 
|
Cố định kim loại M10 Cup thép hợp kim trục vít 10B21 / 40Cr / 35CrMo
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | guanbiao |
| Chứng nhận: | ISO9001 |
| Số mô hình: | M10X1.5X35 |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 50000 CÁI |
|---|---|
| Giá bán: | USD0.23PCS |
| chi tiết đóng gói: | Thùng + bìa cứng |
| Thời gian giao hàng: | 15-20 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T/T |
| Khả năng cung cấp: | 5000000 CÁI |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Vật liệu: | Thép hợp kim 10B21,40Cr,35CrMo | Hoàn thành: | Dacromet bạc mạ đen |
|---|---|---|---|
| Kích cỡ: | M10X35 | Răng: | Răng đầy đủ |
| hình dạng đầu: | đầu trụ | loại lỗ: | hình lục giác bên trong |
| mức cường độ: | Cấp 10,9 | ||
| Làm nổi bật: | Vít cốc thép hợp kim 10B21,Vít cốc kim loại cố định,Vít đầu hình trụ 35CrMo |
||
Mô tả sản phẩm
Cố định Vít kim loại Vít cốc M10
Mô tả vít gắn bánh xe ô tô
Vít nắp đầu có lỗ này được sử dụng để gắn ổ trục/ổ trục bánh xe vào trục/trục treo.
Nó bắt vít từ mặt sau của hệ thống treo thẳng đứng (thông thường bạn cần 4 cái cho mỗi trục).
BMW khuyên bạn nên thay thế các vít này bằng bất kỳ trục mới nào.Đây là ren M10x1.5, dài 35mm, có đầu lục giác.
Vòng bi bánh xe trên những chiếc xe này được gắn bằng bu-lông M10x1.5 hoặc bu-lông M10x1.25 này.
Vòng bi/khối và bu lông phải khớp với nhau, vì vậy bạn không thể sử dụng lại các bu lông hiện có trên các trục mới.
Nếu vòng bi bánh xe của bạn là loại 2017 trở lên, thì nó có thể có bước răng 1,25.
Đặc điểm kỹ thuật của vít gắn bánh xe ô tô
| Vật liệu | Thép hợp kim 10B21, 40Cr, 35CrMo |
| Ứng dụng | Gắn bánh xe ô tô |
| Hoàn thành | Dacromet bạc mạ đen |
| Kích cỡ | M10X35 |
| Hình dạng đầu | đầu trụ |
| Loại lỗ | lục giác bên trong |
| Mức cường độ | Cấp 10,9 |
Tính năng của vít gắn bánh xe ô tô
Đinh tán bánh xe là ốc vít có ren giữ trên bánh xe của nhiều ô tô.Chúng được gắn bán cố định trực tiếp vào trục xe, thường thông qua trống phanh hoặc đĩa phanh.Đai ốc vấu được gắn chặt vào chốt bánh xe để cố định bánh xe.
Giới thiệu tài liệu 10B21
10B21 là một loại vật liệu tiêu chuẩn của Mỹ, loại này là vật liệu thép carbon, tên thường gọi là thép boron, dây thép cán nguội.
10b21 thực hiện tiêu chuẩn Mỹ SAEJ403-2001, tương đương với 20MNB trong nước.Lớp 10b21 là thép cacbon, còn có thể gọi là thép bo.Thép boron cacbon hóa được sử dụng phổ biến hơn trong 10b21 và hàm lượng carbon của nó thường thấp hơn 0,25%.Loại thép này có hiệu suất thấm cacbon tốt hơn, và lớp cacbon hóa sẽ không tạo thành một lượng lớn austenit dư, do đó độ cứng cao và khả năng chống mài mòn cao và khả năng chống mỏi tốt, và độ nhạy của rãnh tương đối nhỏ.Ngoài việc được sử dụng trong ô tô, máy kéo, máy công cụ, máy khai thác mỏ và thiết bị nhà máy điện, 10b21 còn có thể được sử dụng để sản xuất các loại ốc vít khác nhau như bu lông, và có thể thay thế thép cacbon trung bình ban đầu và crôm-niken cacbon trung bình -thép molypden.
Vít trục bánh xe Vít trục bánh xe
Vít gắn trung tâm bánh xe