Hợp kim nhôm Thép không gỉ Vít thẳng Trang trí Nail 6063 Hub ô tô

Hợp kim nhôm trang trí đinh 6063 trục vít ô tô vít thẳng thép không gỉ

Mô tả Sản phẩm:Bu lông trung tâm là một phần quan trọng của việc bảo dưỡng xe.Những bu lông này có nhiều kích cỡ khác nhau, bao gồm chiều dài thanh 6,4 mm, đường kính thanh 7,2 mm và loại ổ lục giác.Hướng ren của các bu lông này là thẳng.Bu lông còn có hai bề mặt là đen điện di và đen crom nên bạn có thể lựa chọn theo sở thích của mình.Đai ốc và bu lông trung tâm có độ bền và khả năng chống ăn mòn vượt trội, đảm bảo độ bền và độ tin cậy.Với những bu lông này, bạn có thể đảm bảo rằng xe của bạn hoạt động tốt và ở tình trạng tốt nhất.

Đặc trưng:
Tên sản phẩm: Bu lông trung tâm bánh xe
Lớp: Lớp 8.8
Khoảng cách ren: 1.0mm
Chiều cao đầu: 6,8mm
Loại ổ đĩa: Hex
Chiều cao mặt bích: 1,6mm
Móng tay trang trí
Vít trung tâm vòng chống rơi
Vít trung tâm vòng chống rơi

Ứng dụng:Bu lông trung tâm Crown M6*10 rất phù hợp cho mọi ứng dụng yêu cầu kết nối an toàn và đáng tin cậy.Vít trung tâm là loại vít đặc biệt được sử dụng để cố định trục bên ngoài của ô tô.Những ốc vít này được làm bằng hợp kim nhôm chất lượng cao và được thiết kế để cố định chắc chắn và chống ăn mòn.Những bu lông này có vít trung tâm vòng chống rơi, chắc chắn và bền.Vít trang trí bánh xe bằng thép không gỉ tăng thêm vẻ đẹp cho bất kỳ chiếc xe nào.Những chiếc đinh trang trí tạo thêm nét hoàn thiện hấp dẫn cho bu lông trung tâm.Với vật liệu chất lượng cao và thiết kế hoàn hảo, bu lông trục tiêu chuẩn là sự lựa chọn lý tưởng cho mọi ứng dụng.

Chức năng của vít trung tâm hợp kim nhôm 6063:

Bu lông trung tâm hợp kim nhôm 6063 được sử dụng như một bộ phận lắp đặt trục, dùng để đỡ lốp, đệm tác động bên ngoài, nhận ra sự tiếp xúc giữa lốp và mặt đường, chuyển trọng lượng của thân xe sang đường bề mặt, chịu tải trọng ngang, lực dẫn động và mômen phanh khi rẽ, đồng thời đảm bảo tính năng lái của xe.Bu lông trung tâm hợp kim nhôm 6063 được sử dụng như một bộ phận lắp đặt trục, dùng để đỡ lốp, đệm tác động bên ngoài, nhận ra sự tiếp xúc giữa lốp và mặt đường, chuyển trọng lượng của thân xe sang đường bề mặt, chịu tải trọng ngang, lực dẫn động và mômen phanh khi rẽ, đồng thời đảm bảo tính năng lái của xe.

Cấu trúc của vít lốp rất đơn giản, bao gồm vít, đai ốc và vòng đệm.Theo các cấu trúc vít khác nhau, nó cũng có thể được chia thành bu lông một đầu và bu lông hai đầu.Ngày nay, hầu hết ô tô đều là bu lông một đầu, bu lông hai đầu thường được sử dụng trên xe tải cỡ nhỏ và vừa.Có hai cách để lắp bu lông một đầu, một là bu lông trục + đai ốc, bu lông được lắp cố định trên trục có khớp nối, sau đó bánh xe được cố định bằng đai ốc.Nói chung xe Nhật, xe Hàn được sử dụng rộng rãi, hầu hết xe tải cũng áp dụng cách này.Ưu điểm của phương pháp này là bánh xe dễ định vị hơn, bánh xe dễ lắp ráp và tháo rời hơn, độ an toàn cao hơn.Nhược điểm là việc thay vít lốp rắc rối hơn, một số bánh xe cần phải tháo rời.Loại còn lại là bu lông cố định bánh xe, xử lý trực tiếp ren trên trục bánh xe, và vít lốp được vặn trực tiếp vào trục bánh xe, thường được sử dụng trên các ô tô cỡ nhỏ của Châu Âu và Châu Mỹ.Ưu điểm của phương pháp này là dễ dàng tháo lắp và thay vít lốp hơn nhưng nhược điểm là độ an toàn hơi kém.Nếu vít lốp được tháo rời và lắp ráp nhiều lần, ren trên trục sẽ bị hỏng nên phải thay trục.

Hỗ trợ và dịch vụ:Hỗ trợ kỹ thuật và dịch vụ bu lông trung tâmHỗ trợ kỹ thuật trực tuyến trong mọi thời tiếtDịch vụ chẩn đoán toàn diệnDịch vụ thay thế trục vít trung tâm 6063Giải pháp bảo trì và khắc phục sự cốThường xuyên cập nhật và tùy chỉnh dịch vụ.Bảo hành và bảo hành sản phẩm

Tất cả các sản phẩm trên đều do công ty chúng tôi sản xuất.Hầu hết đều có bộ khuôn hoàn chỉnh hoặc một số khuôn.Nếu bạn tìm thấy chúng tôi, bạn có thể kiếm tiền.Chào mừng bạn gọi điện hoặc thêm wechat: +86 13423026460